這次休假的時候打算帶家人放輕鬆渡假一下
要渡假當然要做點功課,規劃一下行程與住宿,才不會敗興而歸
於是我找到了洄瀾窩青年旅舍 (Hualien Wow Hostel)到了洄瀾窩青年旅舍 (Hualien Wow Hostel)
後真的好喜歡,心中暗自慶幸還好有先做功課,價錢上也超優惠
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
洄瀾窩青年旅舍 (Hualien Wow Hostel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息描述:
關於洄瀾窩青年旅舍
簡介
洄瀾窩青年旅舍提供優質的住宿，位於花蓮縣的闔家同歡, 觀光, 海灘區，是商務和休閒的熱門之選。 離市中心僅2 km的路程，能確保遊人快捷地前往當地的旅遊景點。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
洄瀾窩青年旅舍一直致力於為您提供最尊貴的服務與一流的設施，確保您下榻飯店期間愉快、愜意。 客人可享受飯店的一些服務：所有房型皆附免費WiFi, 24小時保全, 便利商店, 每日客房清潔服務, 傳真機。
在這裡，您能真切的感受最極致的舒適住宿體驗，部分客房提供平面電視, 另有浴室, 另有廁所, 清潔用品, 開放式衣櫥，給住客更完整的服務。 不管您是健身愛好者還是只想在疲憊的一天後放鬆一下自己，飯店的頂級娛樂設施都是不二選擇，例如：浮潛, 登山步道, 獨木舟, 保齡球設施, 衝浪課程。 入住洄瀾窩青年旅舍是來花蓮縣旅遊的明智選擇之一,飯店氣氛閒適，遠離喧囂，非常適合放鬆身心。
服務設施摘要
交通
代客叫車服務
健身休閒活動
保齡球設施
按摩
水上運動
浮潛
衝浪課程
獨木舟
潛水
陸上運動
登山步道
餐飲服務
可代收包裹
便利商店
咖啡店
自動販賣機
公用廚房
寵物
可帶寵物
客戶服務
郵寄服務
專人辦理入住/退房服務
快速入住/退房服務
可寄放行李
旅遊行程
健康與安全性
24小時保全
24小時前台服務
寄物櫃
24小時皆可入住
商務與貨幣服務
影印服務
傳真機
印表機
政策
孩童收費標準＆加床規定
孩童0-6歲 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 提醒您: 加床規定依房型而異，請以各房型的「房型說明」為準。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
客房總數: 54
最近裝修年份: 2015
最遲可辦理退房的時間: 11:00 AM
樓層總數: 9
距離市中心: 2 km
距離機場: 5.5 km
開業年份: 2015
餐廳總數: 0
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「Tesla來了 台灣準備好了嗎？」專題之三（中央社記者鍾榮峰台北30日電）電動車大廠特斯拉（Tesla）正式進軍台灣市場，也傳出Tesla計畫在台擴產的消息。整體觀察，Tesla擴產規模與時程地點，正牽動台灣、中國大陸和美國供應鏈布局。
Tesla電動車在全球掀起風潮，台灣消費者引領期盼許久，終於等到Tesla正式進軍台灣市場，7月初開放線上訂購Model S，預計明年首季開始交車。
台灣是Tesla在日本、香港、中國大陸、澳洲及澳門市場後，第6個亞太地區據點。Tesla將在台灣成立地區服務中心及充電網路，全面支援客戶需求。
此外，由於Tesla電動車Model 3預購熱夯，傳出Tesla規劃進一步拉高產能，計畫2018年擴充年產能到50萬輛。
因應擴大產能計畫，日前更傳出Tesla高階代表密訪台灣供應鏈夥伴，調查既有產能規模。
供應鏈業者指出，Tesla對於擴充產能計畫，口風相當緊，若確定Tesla在台灣擴大產能需求，供應鏈首先要面臨的是產能需求暴增的壓力。
業者表示，目前Tesla供應鏈中，台廠提供零配件的產能規模，每年大約在9萬輛到10萬輛。若Tesla在台灣和美國擴產、年產能規模暴衝到50萬輛，也就是月產能規模大幅擴增5倍，這對台廠產能布局，將是一大挑戰，包括生產線機械手臂、車電、連接束線等生產線布局，都要同步增加。
業者透露，公司技術人員、工程師和高階幹部，都已進入「甲級動員」狀態，高階管理人員幾乎每天進駐在公司內，緊盯Tesla產能規劃進展。
市場人士表示，台灣廠商供應Tesla零配件比重大約40%，生產零配件部品，主要供應Tesla在美國組裝生產的需求。
Tesla若擴大產能，包括台灣富田電機的馬達、以及和大（1536）的差速器和減速齒輪箱產能，都要一併擴增。若既有供應鏈廠商產能上無法滿足Tesla的要求，Tesla可能尋求其他供應商合作。
供應鏈業者指出，Tesla持續對既有供應合作夥伴調查產能，也不排除尋求第2個或第3個供應夥伴，以解決潛在的產能不足風險；而既有的供應鏈台廠，可能會面對印度、加拿大、韓國及中國大陸等潛在競爭對手的挑戰。
不過業者指出，尋求其他供應商合作，不是件容易的事，產品也要經過試樣階段和實裝測試。
另一方面，若Tesla決定擴大產能，傳出也不排除在中國大陸設立組裝生產據點。
市場人士分析，Tesla考慮在中國大陸設廠的原因，主要是中國大陸電動車進口稅率高達25%，若加上其他附加稅，在中國大陸進口銷售一台Model S的價格，可能比在美國同款車種售價高出50%。為了擴展中國大陸市占率，Tesla可能考慮在蘇州或是上海設廠。
若Tesla在中國大陸設廠組裝，重要部品還是以國外採購為主，一般部品可能就地供應；此外，在中國大陸生產的電動車數量不會太多，會以當地消費市場需求為主。
供應鏈業者推測，Tesla Model 3出廠時程，可能會提前到明年5月；若明年5月要出車，最慢今年8月Tesla應該要確定供應鏈訂單。
台廠包括富田電機、和大、世德、貿聯-KY、台達電、群創等，都持續深化電動車布局。
和大表示，因應電動車主要客戶新車款對關鍵零配件的拉貨需求，視接單狀況考量在美國設廠。若決定在美國設廠，預期最快到2019年底，可開始供應電動車主要客戶初期階段的供貨需求。
法人表示，世德也持續布局電動車應用，預期今年電動車占世德整體業績比重，可落在7.5%到8%之間，世德可望搭上Tesla新款Model 3銷售成長力道。
整體觀察，Tesla對於擴產計畫與地點時程仍三緘其口，連供應鏈合作夥伴也無法從Tesla得知確切消息，也讓供應鏈廠商繃緊神經，找尋設備產能規劃的最佳時間點。Tesla是否在台灣擴大產能，正牽動著台灣、中國大陸和美國相關電動車供應鏈的布局。
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